Sigis Holzwerkerblog

Ein Holzwerker der gerne mit Holz arbeitet! Nomen est omen!

Schleifen

Bandschleifer Bosch PBS 75 AE

Überragender harter Leim wurde entfernt und grobe Unebenheiten werden eben geschliffen

Säule schleifen

Das gesamte Eckholz grob schleifen

Die feinen Faserausrisse wurden weggeschliffen

Scheiben schleifen

Der Kopf wird am Bandschleifer abgerundet

Die geraden Seiten werden mit dem Bandschleifer geschliffen

Die Kanten werden geschliffen

Auch der Hals bekommt eine "Begradigung" :)

GB2-36-Kopfteil grob vorschleifen

Beize von der Holzsäule abschleifen

Grob vorschleifen

Haltebolzen abschleifen

Abrasive belt cleaner

Überflüssige Beize mittels Bandschleifer wegschleifen

Gleitfläche von 120 bis 280 Papier geschliffen und mit Kernseife zwecks Gleitfähigkeit eingerieben

Räder geschliffen

Klemmhebel entgraten

Schöne Ebene mittels schrägbewegungen den Bandschleifers erzeugen

Damit beide Kuven absolut gleich sind, werden sie vor dem Aufteilen fein geschliffen

Nun die Teile an der Oberfläche und an den Kanten vor dem Zusammenbau fein geschliffen

Bandschleifer mit dem Belt-Cleaner vorbereiten

Abstechfläche verschleifen

Die Seitenkanten grob geschliffen

Auch die Scharniere werden an den Seiten geschliffen

Fixierungshözer wurden vor der Montage noch geschliffen

Mittels grobem Papier (80er) werden Unebenheiten heraus geschliffen

Die Seiten wurden mittels 240er Papier am Bandschleifer geschliffen

Die Unterseite des Schalenträgers wird geschliffen

Knopf rundschleifen

Brandspuren beseitigen

Exzenterschleifer Bosch PEX 125 AE

GB2-37-Kopfteil fein schleifen

p1120024-schneid3a

Grober Zwischenschliff vor dem Lackieren

Exzenterschleifer Makita BO6050J

Glatt geschliffen

Deckel schleifen

Palmkätzchen-Deckel schleifen

Überschüssigen Leim wegschleifen

Überraschender Weise war die die Baumarktware nicht eben :(!

Füße erst mit 120 fein geschliffen

Füße mit 240 fein geschliffen

Deutlich sind die Brandspuren vom Baumarkt ersichtlich, welche weggeschliffen werden.

Oberfläche mit 240 fein geschliffen

Als Erstes wurden sämtliche Brandspuren weggeschliffen.

Alle Teile mit 120 und 240 fein geschliffen

Überschüssigen Leim abschleifen

Überschüssigen Leim abschleifen

Vor der Montage werden die Oberflächen noch fein geschliffen

Vor der Oberflächenbehandlung noch schnell das Grobe weggeschliffen

Die Oberflächen der Scharniere fein geschliffen

Füße fein geschliffen

Rutsche bis 240er Körnung geschliffen

Der Grobschliff (K120) der Kanten

Die Klebereste wurden entfernt und die Oberfläche geschliffen.

Nassschleifmaschine Tormek T-8

Schruppröhre schleifen

Schruppröhre schleifen

Befestigung einer Schruppröhre

Schärfen vom Abstecher

Neffe schärft seine Drechseleisen

Vor dem Drechselstart die Schalenröhre noch geschliffen

Schalenröhre - Perfekte Schneide :)

Tormek-Schleifstation mit Zuberhör

Baumwolle-Abdeckung gegen einen möglichen Schimmel

Vor dem Start werden noch die Formröhren geschärft

Spindelschleifer Scheppach OSM 100

Der Innenradius kann nur mit dem Spindelschleifer erreicht werden

Hülse fertig zur Montage

Montierte selbst gefertigte Schleifhülse

Spindelschleifer von Scheppach

Erfolgreiche Testschleiferei mit der neuen Schleifhülse

Auch das Reinigen mit dem "beltcleaner" funktioniert wunderbar

Sowie den Radius mittels Spindelschleifer verfeinert

Ein Loch erweitert, damit sich das Zusammenklappen ermöglichen lässt.

Die Aussenform wird geschliffen

Sägespuren der Innenform werden rausgeschliffen

Geschliffen werden die Rundungen am Spindelschleifer

Schwingschleifer Festool Rutscher RS 300 EQ

Oberfläche bis P240 schleifen

Erste grobe Schlief, um die Bohrlöcher zu egalisieren

Oberfläche der Rutsche zum Abschluss mit 400er feinst geschliffen

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